【記者胡慕情台北報導】環保團體昨天上午前往行政院遞戰帖，要求行政院長蘇貞昌針對蘇花高爭議公開辯論，不要閉門造「策」，破壞台灣環境永續生存。


綠黨秘書長潘翰聲拿著鮮紅的戰帖笑著揶揄：「政府像鬥牛，一看到陳情就派譴大量警力。」近來由於政府公共決策不透明，許多民間團體紛紛走上街頭，但政府官員往往派遣無法決定的官員接受陳情，更以重重警力包圍陳情者、擋住媒體欲拍攝標語，人民保母，成了錯誤政策遮羞布。


潘翰聲說，2000年3月15日總統大選前夕，蘇花高悄悄通過粗糙的環境影響說明書。「已經超過3年，且開發計畫內容大幅變更，按理必須進行現況差異分析與環境影響評估說明書差異分析，但日前2007NGOs會議中，政府顯然一意孤行！」


他氣憤地說，總統陳水扁執意表示蘇花高是「既定政策」、「重大開發」，更將責任推給環評，「什麼叫環評沒過就不能蓋？這等於是廢話！」潘翰聲指出，反對興建蘇花高的聲浪愈來愈高，「做為全國最高行政首長的蘇貞昌，應該一肩擔起重大政策的決策！」


環保聯盟秘書長何宗勳認為，執政者不該表面上把決策責任推給環評委員，私下將政治黑手深入環評會，也不該以「既定政策」、「總統政見承諾」為藉口，拒絕與民間溝通。


潘翰聲表示，環境基本法明文指出：「基於國家長期利益，經濟、科技及社會發展均應兼顧環境保護。但經濟、科技及社會發展對環境有嚴重不良影響或有危害之虞者，應環境保護優先」。蘇花高興建政策卻反其道而行。


拒絕蘇花高萬人連署發起人蔡中岳目前就讀台北大學，是土生土長的花蓮人。他難過地說，自發起連署後，短短一個月左右已突破萬人連署反對興建，政府不該漠視反對聲浪。


蔡中岳強調，花蓮人並非不要發展，但花蓮需要的是能幫助鄉土環境永續的軟體建設，而非粗暴的硬體開發。潘翰聲質疑，一條只為了汽車而開拓的道路是否真符合環境正義？「此舉無發加速溫室氣體排放量的提升，蘇貞昌衝衝衝，難道是衝溫室氣體嗎！」


環保團體要求由蘇貞昌帶領行政院團隊與民間NGO公開辯論，包括做為總統候選人有何東部發展政策，回應蘇花高究竟會擴大還是縮小區域差距、蘇花高的興建如 何符合環境基本法第3條的「但書」要求、鼓勵小汽車的蘇花高政策，有何削減二氧化碳排放的碳平衡方案，最重要的是，北宜高已挖斷雪山萬年水脈，多橋樑、多 隧道的蘇花高如何保育當地水資源？


環保團體要求辯論必須在5月15日前舉行，並要求蘇貞昌一週內回應。